近日，2027款长安马自达EZ-60正式上市，全系共推出9款车型，官方售价区间为11.99-17.29万元，限时权益价11.39-16.69万元。作为年度改款车型，新车核心的变化是新增激光雷达版本，补齐了高阶驾驶辅助能力，同时延续马自达的操控调校优势，继续深耕合资新能源中型SUV市场。
值得注意的是，老款EZ-60此前已连续7个月登上合资新能源中型SUV细分市场畅销榜前列，拥有不错的用户基础，那这一次升级它的表现又怎么样？还值不值得入手呢？
车型速览：产品力全面升级
外观与空间：魂动设计加持，空间充裕
新车外观延续马自达魂动设计语言，采用九风道空气动力学车身造型，搭配光之翼发光标识与深度贯穿式灯组，低风阻车身兼顾设计感与实用性，另外它的车身偏向运动跨界风格，轮拱、侧裙加入黑色包围组件，提升了运动感。激光版较为直观的识别点是车顶增加激光雷达，对比普通版本也更有辨识度。
尺寸上，新车的车身长宽高为4850/1935/1620mm，轴距2902mm，与老款保持一致，继续主打宽敞空间。
内饰与座舱：科技质感兼顾
新车内饰采用悬浮座舱布局，车内配备26.45英寸5K悬浮一体式屏幕，激光雷达版本车型还搭载了8678车规级芯片，保障车机交互流畅度，驾驶辅助状态可实时可视化展示，减少系统黑箱感。
驾驶辅助：激光雷达赋能，场景覆盖全面
新车核心升级是驾驶辅助能力，当然主要是激光版，硬件上激光版搭载1颗激光雷达，雨雾强光等恶劣环境下也能稳定感知。系统则采用端到端架构，实现高速领航+城区领航双域覆盖。高速领航辅助依托腾讯车道级导航，可自主完成变道、超车、障碍绕行、进出匝道；城区领航也可识别加塞车辆并平稳避让，支持施工路段绕行。整体的场景覆盖能力，已经达到了行业主流水准。
动力与底盘：后驱布局保留操控乐趣
新车动力继续提供增程和纯电两种选择，并且都是后驱动力，驱动电机参数一致，最大功率190kW、最大扭矩290N·m。增程版搭载1.5L增程器，电池容量31.73kWh，CLTC纯电续航200km；纯电版搭载77.94kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航600km或585km，两种版本都保留了马自达的调校风格，拥有一定的驾驶乐趣。
竞品分析
在合资新能源中型SUV赛道，马自达EZ-60激光版价格占据优势。经过升级，EZ-60激光版的特点在于，是合资中型SUV中少数同时搭载激光雷达、实现双域领航与全场景泊车的车型，同时保留了马自达的底盘调校与后驱优势，目标用户群体清晰，产品特征鲜明。
文末总结
整体来看，2027款马自达EZ-60的改款重点突出，通过新增激光雷达版本补齐了高阶驾驶辅助短板，产品力更加均衡。同时新车依旧保留马自达的底盘调校功底与后驱操控特性，在家用中型SUV市场走出了差异化路线。
结合11.99-17.29万元的售价与限时权益，再加上全系三电终身质保等购车政策，对于看重合资品质、需要高阶驾驶辅助又在意驾驶感受的消费者来说，我认为这款车型依旧值得考虑。
